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■ T-CH-1「中興」號教練機
T-CH-1「中興」號為台灣航發中心(AIDC)繼PL-1「介壽」號初級螺旋槳教練機發展成功後，於1970年11月以T-28為基礎，所開發成功的一種中級螺旋槳教練機。
T-CH-1的外型酷似T-28教練機，但機身較T-28光滑及流線，主要使用1具萊康明(Lycoming)公司生產的T53-L-701型渦輪螺旋槳發動機作為其動力來源，最大出力可達1,450匹馬力。此外，T-CH-1教練機的機內還裝有AN/ARL-51BX UHF通訊設備及AN/ARN-83ADF導航設備。
T-CH-1教練機的1號原型機XT-CH-1A於1972年1月開始裝配，並於1973年11月23日完成首次的飛行。2號原型機XT-CH-1B也於1974年11月27日完成了首次的飛行，也由於兩型原型機的試飛成功，使得T-CH-1於1976年開始正式進入量產並服役，一般估計總共生產約50架。此型機一直服役到1985年才至台灣岡山空軍官校中退役。
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T-34C「良師」型教練機是一種性能非常可靠的初級渦輪螺旋槳教練機，其主要由美國畢琪航空器公司負責製造，除了具有維修方便及飛行費用低廉等優點外，座艙內部加裝有先進的航空電子系統，非常適合長途飛行的訓練課程，所以廣為世界各國海、空軍所採用。
台灣空軍於1984年曾向美國畢琪公司購買44架的T-34C-1教練機，主要用來汰換空軍官校服役多年的T-CH-1「中興」號螺旋槳教練機。值得注意的是，T-34C-1屬於T-34C的武裝系統教練機型，其除了平時可以執行一般的飛行訓練任務外，戰時還可以擔負前進空中管制及輕型地面攻擊等任務。
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■ AT-3「自強」號教練攻擊機
AT-3「自強」號教練攻擊機是台灣航發中心(AIDC)在美國諾斯洛普公司的技術協助下，於1980年所開發出來的一種近音速多功能的高級教練機。為繼T-CH-1「中興」號教練機後，台灣自力設計製造的第二種教練機型。主要用來汰換空軍官校服役20多年的T-33A射星式高級教練機。
AT-3教練攻擊機在設計之初即賊予除了可以提供作為空軍官校高級教練機的用途外，尚可兼負部隊訓練及對地攻擊的密接支援作戰任務，符合目前世界各國皆以單一機種擔任高級飛行及部隊訓練，以減低訓練時間及維修成本的新發展趨勢。AT-3教練攻擊機前後總共出廠62架，其中約有20架改裝有美國西屋公司生產的APG-66射控雷達及內置機槍莢艙，另外除了翼端可掛載AIM-9系列「響尾蛇」空對空飛彈以外，其主翼下方4個掛架及機腹的中線掛架上，尚可掛載總重量達2,727公斤的各型炸彈、火箭發射器及反艦飛彈等空用武器。
■ AT-3自強號教練攻擊機性能諸元:
● 用途：高級戰鬥飛行教練機
● 全長：12.50 公尺
● 翼展：10.46 公尺
● 全高：4.36 公尺
● 引擎：TFE731-2L型渦輪扇噴射發動機 x 2
● 最大速度：0.85 馬赫
● 固定武裝：無
● 乘員：2 名
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Royal Australian Air Force operates 67 aircraft - 2 were supplied directly by Pilatus, 17 were assembled from Pilatus-supplied kits and 48 were built in Australia by Hawker de Havilland. The type is also used by the Roulettes aerobatic display team of the RAAF.
Pilatus PC-9M
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Photo by eairforce
T-28D Trojan
Specifications
General characteristics
Crew: Two
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Photo by Tsubasa Nagai
Lockheed T-33A Shooting Star
Specifications
General characteristics
Crew: Two
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Photo by eairforce
AIDC AT-3 Tzu Chung
Specifications
General characteristics
Crew: 2
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Photo by eairforce
T-34C Mentor
Specifications
General characteristics
Crew: Two
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Photos by eairforce■ AT-6 德州佬式戰鬥教練機性能諸元:● 型式：螺旋槳戰鬥教練機● 用途：中高級訓練、熟飛、連絡及作戰訓練● 翼展：12.80 公尺● 機長：8.84 公尺● 機高：3.55 公尺● 空重：1,939 公斤● 總重：2,550 公斤● 速度：341 公里/時
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