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水陸兩用飛機（Amphibious Aircraft）
水陸兩用飛機（Amphibious Aircraft）是指可在陸地及水面上起降的飛機，漂浮設備通常是船型浮筒，或是將機身設計為船體形狀，後者有時被稱為飛艇（Flying Boat）。水上飛機的使用彈性大，在軍事上常被用以海上偵察、巡邏、反潛及救援。但受限於其結構外形或浮筒重量及水上起降的限制，現代軍事上的應用並不廣泛。美國人也停止製造軍用大型水上飛機，僅俄國、日本及中國尚在運用，不過民用的小型水上飛機在水鄉澤國的地區或國家倒是十分實用。
關鍵字：航空軍事數位博物館,戰鬥機,運輸機,轟炸機,攻擊機,教練機,反潛機,直升機,民航機,輕航機,定翼機,旋翼機,客機,噴射客機,第一次世界大戰,第二次世界大戰,攝影,攻擊直升機,運輸直升機,韓戰,越戰,戰車,坦克,火箭,飛彈,魚雷,反潛直升機,陸軍,海軍,空軍,海軍陸戰隊,手槍,步槍,機槍,衝鋒槍,迫擊砲,榴砲,空對空飛彈,空對地飛彈,反裝甲飛彈,反戰車飛彈,機砲,航空母艦,驅逐艦,巡邏艇,巡防艦,巡洋艦,飛彈快艇,WW1,WW2,HMMWV,Transport,Howitzer,,Military,Aviation,Photo,Design,USAF,ROCAF,JASDF,Air Force,Army,Navy,Fighter,Bomber,Tank,Warship,Submarine,Bomb,Gun,Pistol,UAV,HUMVEE,Jeep

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■ ASTRA　SPX 拖靶機
　ASTRA SPX拖靶機主要由以色列飛機工業(IAI)製造和由美國廠商負責行銷，其原始構型為灣流100型雙發動機商務噴射客機。
　由於ASTRA SPX拖靶機主要的業務為空中測試平台，使得其可以安裝多種酬載以便進行各項空中測試的任務。其中較特別的是可以掛載合成／逆合成孔徑雷達(SAR/ISAR)執行陸上及海上的巡邏偵察、雙靶標拖曳、空中偵照、電子情報(ELINE)、指管通情(C3I)、電子反制(ECM)訓練、目標模擬及搜索救援任務。

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■ 「天隼二型」無人飛行載具
近年為了因應國際局勢的轉變及各國國際預算的大幅刪減趨勢，同時也為了降低研發設計費用和人力成本，世界各國無不致力發展無人飛行載具(UAV)系統。
　「天隼二型」無人飛行載具為台灣中科院所研製的第一種輕型無人飛行載具系統，其主要的功能為短場起降、全天候偵照、長距離遙控或自動飛行、即時影像資料傳送和長時間滯空飛行。整個系統包括載機及地面導控站兩部份。「天隼二型」的地面導控站裝設在一輛載重車上，可以進行無人飛機的任務規劃、起飛前測試、起飛降落的操控、無人飛機上的酬載操控和傳回的即時影像分析及處理。

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空對空飛彈的種類(1) Air to Air Missile
空戰的勝負除了取決於戰機飛行員精湛的飛行技巧與熟練的戰術戰法之外，戰機的性能與掛載武器的作戰性能也是重要的致勝因素。全名Air to Air Missile「空對空飛彈」，是戰鬥機空戰時普遍使用的對空武器。當空對空飛彈問世以後，戰機升空接戰時，空對空飛彈通常都是扮演著戰機空中作戰的強大火力，空對空飛彈主要區分為短程空對空飛彈、中程空對空飛彈和長程空對空飛彈三類，一般分為短程的紅外線導引空對空飛彈和雷達導引或紅外線導引的中程及長程空對空飛彈。其中西方國家的中程及長程空對空飛彈大部份都是屬於雷達導引的方式，但是俄羅斯的中程空對空飛彈通常具備雷達導引和紅外線導引兩種導引型式。
短程空對空飛彈的射程大約在20公里以下，包括美製AIM-9響尾蛇(Sidewinder)短程空對空飛彈、俄製R-73短程空對空飛彈、法製幻象戰鬥機掛載的R550魔法二型(Magic2)短程空對空飛彈；中程空對空飛彈的射程介於20公里~100公里之間，1958年服役的AIM-7美製麻雀(Sparrow)中程空對空飛彈、目前廣泛使用的AIM-120先進中程空對空飛彈(AMRAAM，Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile)和法製的MICA雲母中程空對空飛彈，以及俄製R-77中程空對空飛彈為代表；至於長程空對空飛彈的戰場運用機會較不普遍，其中美國專為F-14雄貓式戰鬥機所設計發展的鳳凰式長程空對空飛彈，其最大射程接近200公里，自1974年起即開始擔任美國海軍航空母艦戰鬥群的區域防空作戰任務，目前美軍已經除役。
美國三軍通用編號AIM-9響尾蛇（Sidewinder）短程空對空飛彈是全世界第一款實用化的空對空飛彈，也是第一款以紅外線作為導引設計和第一款有擊落敵機目標紀錄的短程空對空飛彈。

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■ M197型 空用機砲性能諸元:
● 口徑：20 公厘
● 砲管數：3 管
● 砲管長：152.4 公厘

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E-2C 鷹眼2000型空中預警機 / Northrop Grumman E-2C Hawkeye2000
E-2空中預警機，美國官方暱稱為鷹眼（Hawkeye），是美國海軍目前唯一使用的艦載空中預警機，同時也被許多國家空軍在陸上機場使用，是全世界產量最大，使用國家最多的預警機。目前服役中的型號為E-2C，最新改良型稱為鷹眼2000(Hawkeye2000)。
E-2鷹眼空中預警機是格魯曼飛機公司為美國海軍艦隊設計的空中預警飛機，在海軍航空母艦編隊中主要擔任空中預警和指揮的作戰任務，保護航空母艦戰鬥群，但也適用於執行陸基飛行任務。E-2是E-1預警機的後繼機，從1956年3月即開始設計，共研製三架E-2原型機，第一架E-2原型機於1960年10月21日首次試飛成功。
因為E-2C鷹眼2000型空中預警機將在21世紀中服役，美國海軍於是繼續對其進行改裝，以提高E-2C鷹眼2000型空中預警機的探測、處理和識別、通信和導航能力。其中最主要的升級部分是任務電腦、衛星通信系統，以及安裝T56-A-427型發動機以取代T56-A-425型發動機。改裝後的首架E-2鷹眼2000型空中預警機於1997年初飛行，並被送到帕特森河進行測試。正式生產則於1999年開始。

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C-46 Commando Specifications
Primary Function: Transport
Contractor: Curtiss-Wright company

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Dassault Mirage 2000-5 (ROCAF)
In 1992, the Republic of China Air Force ordered 48 single-seat Mirage 2000-5EI interceptors and 12 Mirage 2000-5DI trainers, with introduction of the first squadron in 1997 and the last fighters delivered in 1999. The Taiwanese ordered a set of ASTAC electronic intelligence (ELINT) pods for their Mirages. This version of Mirage 2000-5 had the mid-air refuel ability as well as its ground attack ability deleted.
France announced in 1992 that it would offer Mirage 2000-5 fighters to Taiwan. The number of aircraft considered had been rumoured to be 120, but the deal was finalized as 60 aircraft (48 single-seat 2000-5EIs and 12 two-seat 2000-5DIs) on November 17 of the same year. This marks the first ROCAF purchase of French fighters since the arrival of 24 Dewoitine D.510C piston-engine monoplanes in 1937. The program was given the codename "Fei Lung" (Flying Dragon).
The ROCAF also obtained 960 MICA medium-range and 480 Magic II short-range air-to-air missiles from Matra. The former provides the Mirage with the BVR capability needed for its role as front-line interceptor. A number of centerline twin gun pods with DEFA 554 cannons were also acquired and fitted on the two-seaters, as they do not have an internal gun armament. Other support equipment, such as auxiliary fuel tanks, helmets, and G-suits, have also been procured.

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North American F-86 Sabre
Specifications(F-86D):
Engine: One 7,500-pound thrust afterburning General Electric J47-GE-17B or -33 turbojet
Weight: Empty 12,470 lbs., Max Takeoff 17,100 lbs.

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Lockheed F-104G Starfighter
Specifications:
Engine: One 15,600-lb thrust General Electric J79-GE-11A afterburning turbojet.
Weight: Empty 13,990 lbs., Max Takeoff 29,030 lbs.