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  • 2月 18 週一 201320:34
  • C-46 突擊隊式運輸機 ROCAF

C-46 突擊隊式運輸機 

Copyright © 2013 Wings Design Studio. All Rights Reserved.

■ C-46「突擊隊」式運輸機
 C-46運輸機為美國寇蒂斯(Curtiss)飛機公司所設計、製造,其主要採用兩具R-2800-75型往復式發動機作為動力來源,最大出力可達2,000匹馬力,最大時速為234浬,實用升限27,600呎,機內共可搭載乘客或兵員35到50名。
 C-46運輸機早在1945年即開始加入國民政府空軍中服役,主要擔負對日抗戰、復員及勘亂時期的運兵、空投和空運等任務,國民政府遷台後,C-46也曾擔任對中國大陸執行空投、特種作戰、遠洋及本島和外島的行政運輸和岡山空軍官校空運組的飛行訓練之用,整體表現可說極為優異,C-46運輸機一直服役到1969年才正式自台灣空軍中除役。
■ C-46 突擊隊式運輸機性能諸元:
● 型式:戰術運輸機
● 用途:空投、特種作戰、行政運輸及空運飛行訓練
● 翼展:32.92 公尺
● 機長:23.27 公尺
● 機高:6.63 公尺
● 空重:14,340 公斤
● 總重:21,800 公斤
● 速度:360 公里/時
● 升限:7,620 公尺
● 航程:2,296 公里
● 最大時速:234 浬
● 固定武裝:無
● 機員:3 名
● 乘員:33 名
● 發動機:P&W R-2800-75型 2,000 馬力 × 2
Copyright © 2009 Jinhoku 軍火庫航空軍事武器數位博物館 All Rights Reserved.
© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(USA)
關鍵字:航空,軍事博物館,戰鬥機,運輸機,轟炸機,攻擊機,教練機,反潛機,直升機,民航機,輕航機,定翼機,旋翼機,客機,噴射客機,第一次世界大戰,第二次世界大戰,攝影,攻擊直升機,運輸直升機,韓戰,越戰,戰車,坦克,火箭,飛彈,魚雷,反潛直升機,陸軍,海軍,空軍,海軍陸戰隊,手槍,步槍,機槍,衝鋒槍,迫擊砲,榴砲,空對空飛彈,空對地飛彈,反裝甲飛彈,反戰車飛彈,機砲,航空母艦,驅逐艦,巡邏艇,巡防艦,巡洋艦,飛彈快艇,F-5E,F-5F,RF-5E,F-5A,F-5B,T-38,F-104A,F-104B,F-104D,F-104G,TF-104G,AT-3,T-34C,PL-1,T-CH-1,F-86F,F-86D,C-46,C-47,C-54,C-118,C-119,C-130,UH-1H,AH-1W,OH-58D,TH-67,CH-47SD,F-16A,F-16B,F-16C,F-16D,AT-6,AT-11,S-2A,S-2E,S-2T,S-70C,500MD,Mirage2000,MiG-15,MiG-17,MiG-19,MiG-21,Su-27,F-14,F-15,F-18,F-22,F-35,B-2,E-2T,E-2C,F-84,RF-101,RF-104,U-2,F-1,F-4,SR-71,B-52,B-1,UH-60,PAC-3,P-3C,M-41,M-48,M-60,M-24,M-16,M-1,M-48H,T-28,J-7,J-8,J-10,J-11,WW1,WW2,HMMWV,Transport,Howitzer,,Military,Aviation,Photo,Design,USAF,ROCAF,JASDF,Air Force,Army,Navy,Fighter,Bomber,Tank,Warship,Submarine,Bomb,Gun,Pistol,UAV,HUMVEE,Jeep
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  • 6月 18 週一 201216:47
  • C-119G 空中車廂式運輸機

C-119G 空中車廂式運輸機  
Copyright © 2009 Wings Design Studio. All Rights Reserved.
■ C-119G「空中車廂」式運輸機
 C-119「空中車廂」式為美國費查(Fair Child)飛機公司所設計、製造的戰術運輸機,其主要採用2具R-3350-89B型往復式發動機作為其動力來源,每具發動機可產生3,500匹馬力,最大時速為217浬,實用升限18,000呎,共可搭載乘客或兵員62到78名或35具擔架。
 C-119G運輸機為C-119系列中生產最多的機型,美軍在韓戰期間曾大量使用此型運輸機。韓戰結束後,台灣空軍曾於1958年接收美國軍援的C-119G一批,主要用來執行人員運輸、空投及陸空聯訓等任務,為台灣空軍運輸部隊中服役期間最長的運輸機型。
■ C-119G 空中車廂式運輸機性能諸元:
● 型式:戰術運輸機
● 用途:運補、空投、空降及搜救
● 全長:26.36 公尺
● 翼展:34.30 公尺
● 全高:8.07 公尺
● 引擎動力:3,700 馬力 x 2
● 最大時速:402 公里
● 固定武裝:無
● 乘員:62~78 名
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  • 6月 18 週一 201208:35
  • C-46 突擊隊式運輸機

C-46 突擊隊式運輸機
© SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION CO., LTD.(USA)
C-46 突擊隊式運輸機
C-46運輸機為美國寇蒂斯( Curtiss )飛機公司所設計、製造,其主要採用2具R-2800-75型往復式發動機作為動力來源,最大出力可達2,000匹馬力,最大時速為234浬,實用升限27,600呎,機內共可搭載乘客或兵員35到50名。
C-46運輸機早在1945年即開始加入國民政府空軍中服役,主要擔負對日抗戰、復員及勘亂時期的運兵、空投和空運等任務,國民政府遷台後,C-46也曾擔任對中國大陸執行空投、特種作戰、遠洋及本島和外島的行政運輸和岡山空軍官校空運組的飛行訓練之用,整體表現可說極為優異,C-46運輸機一直服役到1969年才正式自台灣空軍中除役。
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  • 6月 18 週一 201208:27
  • C-130H 力士型運輸機 Hercules

C-130H 力士型運輸機





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  • 11月 08 週一 201023:26
  • C-123K 供給者式運輸機 Provider

Image00816.jpg




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  • 11月 08 週一 201002:40
  • C-46 突擊隊式運輸機

Image00172.jpg





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  • 10月 28 週四 201021:10
  • C-118 舉重霸王式運輸機

Image00134.jpg 
Copyright © 2010 Wings Design Studio. All Rights Reserved.
■ C-118「舉重霸王」式運輸機
 C-118「舉重霸王」式運輸機為DC-6民航機的軍用型,主要由美國道格拉斯(Douglas)飛機公司所設計、製造。其動力來源採用4具R-2800-52W型往復式發動機,每具出力可達2,500匹馬力,機內並裝有空調系統,一般通常可搭載乘客54名,也可運送兵員76名或擔架60付。
 C-118運輸機因整體性能極為優異,曾榮獲蔣介石總統指定為專屬座機,並命名為「中美」號。C-118自1966年開始加入台灣空軍專機中隊中服役,主要擔負元首的專機運送任務,經服役多年後,目前該機已光榮退役。
■ C-118 舉重霸王式運輸機性能諸元:
● 型式:中程多用途運輸機
● 用途:人員裝備及行政運輸
● 全長:30.70 公尺
● 翼展:35.80 公尺
● 全高:8.70 公尺
● 引擎動力:2,500 馬力 x 4
● 最大時速:575 公里
● 固定武裝:無
● 乘員:76 名
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  • 10月 28 週四 201020:35
  • C-47 空中列車式運輸機

Image00072.jpg




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  • 10月 27 週三 201019:22
  • Fairchild C-119 Flying Boxcar

Image01004.jpg 
Photo by eairforce
Fairchild C-119 Flying Boxcar
The Fairchild C-119 Flying Boxcar (Navy and Marine Corps designation R4Q) was an American military transport aircraft developed from the World War II Fairchild C-82 Packet, designed to carry cargo, personnel, litter patients, and mechanized equipment, and to drop cargo and troops by parachute. The first C-119 made its initial flight in November 1947, and by the time production ceased in 1955, more than 1,100 C-119s had been built. Its cargo-hauling ability and unusual appearance earned it the nickname "Flying Boxcar".
The Fairchild C-119 Flying Boxcar, a U.S military transport aircraft, was designed for the air-drop of paratroops and large cargo, saw wartime service in Korea and Vietnam. The Boxcar was derived from the C-82 "Packet" transport - looking ever more like the identical to the final C-119 production models. The C-119 made its maiden flight in November 1947 and retired in 1974. From 1955 – 1973, the US Air Force Strategic Air Command had C-119 Flying Boxcars in service. The G version of the Boxcar had a replaced propeller systems, and improved equipment. A total of 480 C-119G examples were produced.
The AC-119G "Shadow" variant was fitted with four six-barrel 7.62 mm mini-guns, armor plating, flare-launchers, and night-capable infrared equipment. Like the AC-130 it would be a potent weapon. The AC-119 was made more deadly by the introduction of the AC-119K "Stinger" version, which featured the addition of two 20 mm cannon, improved avionics, and two underwing-mounted General Electric J85-GE-17 turbojet engines, adding nearly 6,000 lbf of thrust.
Fairchild C-119 Flying Boxcar
Specifications
General characteristics
Crew: 5
Capacity:62 troops or 35 stretchers
Payload: 10,000 lb (4,500 kg) of cargo
Length: 86 ft 6 in (26.37 m)
Wingspan: 109 ft 3 in (33.30 m)
Height: 26 ft 6 in (8.08 m)
Wing area: 1,447 ft² (134.4 m²)
Empty weight: 40,000 lb (18,000 kg)
Loaded weight: 64,000 lb (29,000 kg)
Max takeoff weight: 74,000 lb (34,000 kg)
Powerplant: 2× Pratt & Whitney R-4360-20[13][14] radial engines, 3,500 hp (2,611 kW each) each
Performance
Maximum speed: 296 mph (257 knots, 450 km/h)
Range: 2,280 mi (1,980 nm, 3,670 km)
Service ceiling: 23,900 ft (7,290 m)
Rate of climb: 1,010 ft/min (5.1 m/s)
Wing loading: 44 lb/ft² (216 kg/m²)
Power/mass: 0.11 hp/lb (180 W/kg)
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  • 5月 31 週一 201003:48
  • C-123K Provider

Photos by eairforce
C-123K Provider
Specifications
General characteristics
Crew: 4
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