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四川騰中重工與通用汽車就出售悍馬事宜簽署最終協議，騰中重工總經理楊毅透露，收購完成後，悍馬的日常運營仍由原管理團隊負責，騰中的投資將加快悍馬節能環保化步伐。

關於雙方交易金額，正在美國的楊毅接受中新社採訪表示「根據協議，不便透露」。

但知情人士稱，交易金額為1.5億美元，較之前市場傳聞的5億美元大幅降低。

雖然是小眾品牌，但楊毅非常看好悍馬的市場前景。他指出，悍馬品牌具有獨特性，無論是在美國還是在全球其他市場，都有良好的發展機會。

向來以大排汽量和高油耗著稱的悍馬，與當前全球的節能環保風潮不甚相符。楊毅表示，近年來悍馬在節能環保方面已做出許多努力。騰中入主後，在保留悍馬高性能的同時，也將進一步強化經濟性。

楊毅表示，悍馬將加速推出下一代節能車型。在2008年北美國際汽車展上，悍馬HX概念車已經亮相。HX在輕便省油上大做文章。試駕過HX的楊毅說，該越野車型百公里油耗僅為9升。目前，悍馬H2的油耗百公里超過20升。

鑒於美國目前依然是悍馬的最大市場，楊毅認為，保留原有管理團隊，將悍馬的總部仍放在美國底特律，是適宜之舉。

根據協議，在約定的過渡期內，悍馬將委託通用汽車為其組裝整車、提供關鍵零組件及商業服務。此舉預計使3千個與悍馬在美國銷售和製造相關的工作職位得以保留。

至於悍馬未來是否會國產化，楊毅表示，目前公司正在對市場進行評估，將視市場需求和中國相關法律法規而定。

根據協議，騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱所有權，並擁有生產悍馬汽車所必須的具體專利的使用權，騰中還將承接悍馬與現有經銷商簽訂的經銷協議。

楊毅表示，對悍馬的收購將透過一家投資公司完成。騰中擁有投資公司8成的股權，剩餘股權由索郎多吉持有。索郎多吉為中國的1名私人投資者，還擁有包括在香港上市的芒硝生產企業旭光資源在內的其他企業。

對於設立投資公司是為繞開政府部門審批的質疑，楊毅表示，此舉是「雙方合作的需要」，至於是否會在境外設立，要看具體情況。

中國商務部副部長陳健上個月曾表示，騰中收購悍馬必須要經過商務部批准。

中央社 2009.10.10