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去年11月初，馬總統搭乘的總統專機福克50，在降落台中清泉崗機場時，右輪洩氣，煞車盤起火，當時軍方指向，可能是機械故障；不過現在調查報告出爐，研判是機長因為時間壓力，在降落時，減速不當，造成的意外；不過，所謂的時間壓力，指的是不是馬總統兼任黨主席，當時為了趕行程，間接造成機長的疏失？軍方是趕緊澄清，機長的駕駛不當，與總統沒有關係。

聯準室主任吳斯懷：「機組員上了飛機之後，空軍武官跟我們機組人員講，希望在13點35分時，能夠開艙，所以說這個時間，當然是對飛行組員，是有壓力，可是飛行組員可以利用航線大小、飛行速度的大小，相關的規劃，來達成任務，雖然是造成壓力，可是不足以造成這個結果(起火意外)。」

台灣軍方表示，當時雖有時間行程壓力，但福克50總統專機右輪起火意外，發生主要原因，還是機長個人的操作疏失，因此已經取消此名機長專機的教練資格，也禁止再駕駛總統專機。

TVBS 2010.1.12


■ 福克50行政專機小檔案 Fokker 50

　福克50客機為1983年底荷蘭福克公司以F27客機為基礎加以改良的機型，除了客機的機身大量採用複合材料製造以減輕機身重量外，最主要的是換裝兩具較大推力的普惠125B型渦輪螺旋槳發動機。使得經過性能提升的福克50較其前身的F27客機增加大約12%的巡航速度。福克50客機也為台灣為了加強與荷蘭之間的經貿關係，於1992年所購入的代表性機種。台灣空軍總共向荷蘭購入3架福克50客機(編號5001~5003)，其中兩架為26人座，一架為46人座，平時主要提供台灣空軍專機中隊作為高級官員業務視察的行政專機。

　福克50除了提供台灣空軍作為行政專機使用外，台灣的國華航空也曾於1995年引進同型機，以取代先前的SAAB340成為台灣本島航線的主力，後來陸續總共引進7架，並隨著併入華信航空的國內線機隊。

　此外，福克50除了商用型客機外，也衍生出多種軍用海上巡邏機及機體較長的福克60客機。由於整體性能不錯，所以廣為世界各國航空公司所採用。


■ 福克50 行政專機性能諸元:
● 用途：人員運送
● 全長：25.25 公尺
● 翼展：29.00 公尺
● 全高：8.32 公尺
● 引擎：125B型渦輪螺旋槳發動機 x 2
● 最大速度：0.5 馬赫
● 固定武裝：無
● 乘員：50 名