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桃園機場新航廈 BOT列選項

交通部民航局規劃興建桃園國際機場第3航廈，預估經費新台幣600億元。民航局長尹承蓬今天在記者會表示，新航廈不排除採 BOT方式引進民間投資。

根據波音公司預估，中國與亞太地區經濟活躍，將帶動全球經濟成長，今後20年，亞太航空客貨運量成長，將成為全球航空市場主要成長動力。

尹承蓬說，隨著亞太各國間自由貿易協定的簽署，亞太地區將整合成一經濟區，而兩岸直航及簽署ECFA(經濟合作架構協議)，也帶動台灣發展契機，有必要興建第3航廈，提升桃園機場為亞太區的樞紐地位。

民航局規劃，第3航廈2011年到2014年是規劃設計期、2014年到2018年是建設期，主航廈總經費600億元，將交由11月1日成立的機場公司執行。

尹承蓬表示，因建設經費龐大，未來機場公司勢必要融資，而以 BOT（興建、營運、移轉）方式引進民間資金，也是選項之一；不過，民間參與投資後，營運主要在商業設施部分，航廈管理仍由機場公司負責。

民航局規劃的第 3航廈容量，以未來20年客貨年成長率都達5%以上為依據，主航廈加上因應轉機客興建的衛星登機廊廳，年客運容量可達4300萬人次，其中主航廈先興建，容量約2700萬人次；預估經費 200多億元的衛星登機廊廳，將在第3航廈完工後，再和第3跑道一併興建。

中央社 2010.10.19