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目前在無人（遙控）機(UAV)研發領域，美國、歐洲和以色列處於領先地位，但據報導，中國也正致力發展多種型號無人機，並積極參與國際市場競爭。

「國際在線」引述馬來西亞「吉隆坡安全評論」報導指出，中國的「彩虹-3」（CH-3）無人攻擊機不僅頻繁亮相國際航展，並獲得訂單，還推出最新型號。

「彩虹-3」無人攻擊機由中國航天科技集團研發，採用3點式起落架和螺旋槳發動機，可掛2枚AR-1型反坦克飛彈。

據報導，「彩虹-3」已量產出口到某個亞洲國家。中國還準備在今年珠海航展上推出新型「彩虹」系列無人攻擊機，可能是外界猜測的「彩虹-4」。

此外，報導還披露，馬來西亞與阿拉伯聯合大公國合作，研發出1款名為「雅宏-R」的無人機，外形和尺寸與中國的「彩虹-3」相似。

據報導，這款以靶機為基礎改進而來的無人偵察機可承載100公斤，但暫時沒有配備武器。

中央社 2010.7.1

無人飛行載具(UAV)小檔案

現代無人飛行載具(UAV)的歷史可從1960年包爾斯事件算起，當年他駕駛偵察機去蘇聯領空偵察時被打下來，促使美國在1962年將萊恩147改裝為無人偵察機，並在越戰大放異彩，當時共出動3000多次任務，除偵察外，還可引誘防空飛彈攔截，並把敵軍飛機引誘出來，最後共犧牲578架，但保住飛行員寶貴的性命。

以色列在1982年的貝卡山谷之役，基本上是用3種無人飛機加裝訊號發射器，誘使敘利亞打開防空飛彈的追蹤雷達，再由戰鬥機發射反雷達飛彈，摧毀雷達；同時拍攝關閉雷達的飛彈基地，用地面砲火摧毀。結果第一天就摧毀貝卡山谷19座防空飛彈基地中的17座，完全癱瘓敘利亞的防空火網。1991年沙漠風暴美軍也用同樣戰術成功的對付伊拉克的防空雷達。

無人飛行載具(UAV)由於戰術的需求，也愈做愈小，沙漠風暴時美軍使用的Pointer ，只要一名陸戰隊員拿起來、發動引擎、一丟，就可以飛出去了，可做短距離的戰場偵察。

1999年科索沃戰爭時，由於當地經常雲層低垂，衛星及高空偵察機無法發揮作用，只有靠可飛很遠的掠奪者號無人飛機取得目標影像，才能有效攻擊；到了2001年捉拿賓拉登時，掠奪者號已可攜帶飛彈，摧毀坦克。

無人飛行載具(UAV)還能小到可用背包攜帶，如美國的Dragon Eye，重量只有2.3公斤，加上地面接收站也只有5.4公斤，可自主飛行，探測人眼看不到的陣地、敵人，把戰場的影像即時傳遞回來。

還有更小的微型無人飛行載具(UAV)，大小只有15公分，最大航程10公里，滯空時間1小時；這種無人飛機可分為定翼型及振翅型，可放在口袋，飛出去後，將影像傳到PDA上，現在還在開發中。

美國希望2015年的無人攻擊機，要能匿蹤隱形（躲避雷達）、超音速巡航並具無人戰鬥能力；理論上是採用三角翼，並把引擎包起來，才不會被雷達偵測到。台灣則正在研發中翔二號、天隼二號等無人飛行載具(UAV)。