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F-100「超級軍刀」式的1號原型機曾於1953年5月25日完成首次的飛行,當時更以1.38馬赫的飛行速度締造了世界紀錄,美國空軍隨即並決定大量的採購,使其成為當時美國第一線的主力戰鬥機。圖為單座型的F-100A戰鬥機,從其機尾垂直尾翼上的隊徽塗裝,可以知道此機隸屬於台灣空軍第2大隊。

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TF-104G戰鬥教練機雖然是雙座教練機型,但仍具有部份作戰的能力。

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823砲戰後,台灣空軍曾經執行一項代號為「水牛計畫」(後改名為「樂山計畫」)的F-100A/F換裝訓練,順利自美國接收一批F-100A/F「超級軍刀」式戰鬥轟炸機。

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F-CK-1經國號戰鬥機交機及成軍大事紀要:

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HU-16「信天翁」式是一種性能極為優異的水陸兩用救護機,基本上除了搜救的功能外,尚可執行反潛巡邏的任務,為台灣空軍「海鷗」救護隊暱稱為「水鴨子」。

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F-84G在動力配置上採用一具總推力2,545公斤的J35-A-29型噴射發動機,其外型上最大的特徵是採用自機首前端的中央胴體單孔進氣口設計。

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在C-119G運輸機尚未編裝充足之前,台灣空軍定期的班機運輸任務都是由C-46「空中列車」式運輸機所擔任。

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O-1G「獵鳥犬」式空中管制機除了提供美國空軍、陸軍航空隊及海軍陸戰隊使用之外,也支援或外銷到許多民主國家,基本上屬於一種性能極佳的輕型觀測機。

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